提到汽车,大部分消费者想到的都是品牌、性能、外观这些,就和看待手机差不多。其实不然,汽车产业的复杂程度,远非手机等快消品可以比拟,所以选购汽车时应该更为慎重,除了品牌、外观等,销量其实更有参考意义。最近正好各大车企陆续公布3月销量,其中长城汽车实现了销量暴涨,我们具体来看一下。
正当所有人都为3月的汽车市场捏一把汗的时候,长城汽车却交出了一份让人眼前一亮的答卷,整个3月,长城汽车全球共交付新车60,048辆,环比劲增499%,其中,国内销售54,106辆,环比大幅增长671%。
各子品牌也都表现不俗,哈弗品牌3月交付40,337辆,环比劲增464%,第一季度累计销量超10万辆,达106,205辆。
值得一提的是,哈弗H6作为国内最畅销的SUV车型,已经累计82个月位居SUV月度销量排行榜冠军,从一开始的不被看好,到现在的“国民神车”,长城汽车正在上演一出又一出的销量神话。
长城汽车在皮卡市场同样处于领先位置,拿下了整个皮卡市场50%的市场份额。长城资历最老的品牌长城皮卡3月共交付15,354辆,同比增长2.3%,环比大幅提升622%,第一季度累计销量已突破3万辆。
长城汽车之所以取得如此亮眼的成绩,与其一直致力于研发有很大关系。对于车企来说,研发才是真正的核心竞争力,无论你的设计再好,营销再强,最后还是要靠产品说话,而长城汽车从创立开始,就一直将研发放在企业发展战略的第一位。长城汽车仅去年就在研发上投入了27.16亿元,这个数字相比前年增长了55.8%。想想看,长时间专注一类车型,还每年都有如此多的投入,产品力能不强吗!
其中哈弗F7搭载的2.0L直喷汽油发动机就获得了中国十佳发动机称号,7DCT变速器达到国际先进水平,这些都是研发“过度投入”带来的回报。
无论未来的汽车市场如何变化,“研发”都会是企业的核心竞争力,只有把核心技术掌握在自己手中,才能本质上拉开和竞争对手的差距。长城汽车正是认识到了这一点,才能取得今天的成绩,也希望未来长城汽车能一直“过度研发”不动摇,为消费者带来更多更好的产品。