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长安新CS55“花小钱办大事”,性价比力压广汽传祺GS4/长城哈弗F5!

时间:2019-03-14 22:57:35       来源:一点车讯        浏览:

最近两年的SUV虽然有一点退热,但仍不妨碍年轻消费者的对他的喜爱,外形高大、动感十足,通过性良好、实用性强等优点,让SUV成为时下众多年轻消费者买车的第一选择。在自主品牌紧凑级SUV这块最火热的细分市场之中,产品实力不俗且价格“美丽”的车型越来越多,消费者在高兴之余也不免挑花了眼。

今天我们选择了当下关注度颇高,产品定位、定价接近的三款紧凑型SUV——长安新CS55、广汽传祺GS4、长城哈弗F5,从基本的动力组合、特长等方面来进行对比分析,为有相关购车意向的朋友给出购车建议。

外观与内饰:

外观内饰方面,仁者见仁智者见智,话不多说直接上图!

长安新CS55

图片1.png

小编点评:所谓各花入各眼,长安新CS55的外观在时尚的同时更加阳刚硬朗;而广汽传祺GS4看起来更加动感年轻;长城哈弗F5的外观与自家的哈弗H4简直就是复刻,不过颜值确实惊艳。三台车的外观各有特点,证明了国产品牌在外观设计确实有所提高。

发动机与变速箱匹配:

长安新CS55搭载BlueCore新款1.5T VVT DOHC全铝发动机,最大马力156匹,涡轮介入后动力强劲,匹配爱信6速手动变速箱以及爱信新款6速手自一体变速器,提速感平顺,能够完美的适应国内的各种路况。

传祺GS4搭载两种动力,1.3T车型拥有137匹马力,1.5T车型拥有152匹马力,在变速箱匹配方面1.3T车型匹配5档手动以及7档双离合,1.5T车型匹配6档手动、7档双离合以及6档手自一体变速箱,多样的动力匹配既拉开了价格区间,也给消费者带来了丰富的选择。

哈弗F5搭载1.5T+7速双离合动力组合,拥有169匹马力。绝对动力在三车中排第一,动力储备明显更为深厚;但在变速箱匹配方面则有些差强人意,哈弗F5只有7速双离合变速箱一种选项,而双离合变速箱在中国路况上你懂的。。。顿挫就完事了!

小编点评:俗话说“一台变速箱毁所有”,在车主购车后一台不好用的变速箱往往会掩盖一辆车所有的优点,如果你不想被变速箱折磨,小编建议入手手动挡车型以及手自一体的AT变速箱车型。当然了如果你日常开车比较“佛系”,道路环境又比较通畅,双离合也并非是“洪水猛兽”。在此对长安新CS55进行表扬,并没有因为成本原因而选择双离合,最低配的车型也是1.5T配6速手动变速箱,相比广汽传祺GS4的1.3T配5速手动变速箱的配置真是良心到爆炸!而长城哈弗F5低配10万起步,确实是有点迷之自信了.......

三车特长对比:

长安新CS55:作为自主品牌中首款达到L2级自动驾驶的车型,长安新CS55最具特色的就是IACC集成式自适应巡航系统了。去年11月,55辆长安新CS55,成功挑战“最大规模自动驾驶车巡游”吉尼斯世界纪录!其中IACC集成式自适应巡航系统功不可没,该功能集成了ICA单车道智能辅助驾驶、TJA交通拥堵辅助、自动减速过弯、智能限速辅助、场景重构、语音控制巡航速度六大功能,缓解长途驾驶疲惫,安全驾驶一路相伴。与此相比,另外两辆车的智能驾驶辅助配置就相对寒酸了,在此给技术的长安手动点个赞!

广汽传祺GS4:四驱对于紧凑级的SUV来说,还是一个比较陌生的词汇。众多SUV车主的座驾还是前驱车,他们绝大部分时间还是在城市代步为主,偶尔带着家人出行应付烂路即可。而广汽传祺GS4则是反其道而行之,在顶配版本的车型上搭载了一套四驱系统,这套四驱系统在市区里使用更像是一种安全配置,过弯时就像轨道车一样,四个轮子同时出力减少了前驱车转向不足的感觉。如果你想带着家人出远门自驾出行,四驱系统也能为你增加不少乐趣和底气。尽管四驱版的指导价已经高达15万,但是我认为这种“图腾式”的车型还是有存在价值的,毕竟有没有是车企的事,买不买是消费者的事,如果没有,消费者又谈何购买呢?广汽传祺做这种费力不讨好的事不还是为了消费者吗?

长城哈弗F5:长城哈弗F5最出彩的就是其搭载的代号为GW4B15的1.5T发动机,该发动机是长城最新技术的结晶,拥有类似宝马发动机的连续可变气门升程技术,让驾驶者体验到了强劲的动力体验。实际行车感受上也确实如此,因为在1400rpm即可输出285Nm的最大扭矩,避免了涡轮介入过晚造成的动力不足。所以即便4个成年人同乘,起步阶段也不会感觉吃力。尤其是在高速驾驶过程中,其深厚的动力储备让高速超车也变得轻松自如。

长城哈弗F5:长城哈弗F5最出彩的就是其搭载的代号为GW4B15的1.5T发动机,该发动机是长城最新技术的结晶,拥有类似宝马发动机的连续可变气门升程技术,让驾驶者体验到了强劲的动力体验。实际行车感受上也确实如此,因为在1400rpm即可输出285Nm的最大扭矩,避免了涡轮介入过晚造成的动力不足。所以即便4个成年人同乘,起步阶段也不会感觉吃力。尤其是在高速驾驶过程中,其深厚的动力储备让高速超车也变得轻松自如。

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